Acidente da Air France: pilotos tinham falta de preparação

O acidente com um avião da Air France que caiu no oceano Atlântico em 2009, provocando a morte de 228 pessoas, fica a dever-se a uma conjugação de fatores: a má preparação dos pilotos e falhas técnicas.

A agência francesa de aviação aérea, a BEA, apresentou as conclusões para a queda do aparelho esta quinta-feira.

O relatório conclui que o piloto automático se desligou duas horas após o início das turbulências. Em seguida houve falhas no altímetros e nos sensores de velocidade.

Conclusões da agência francesa que investigou as caixas negras não convence familiares das vítimas Os investigadores também chega à conclusão de que o comandante e os copilotos não reagiram de forma adequada ao problema. «A equipa perdeu completamente o controlo», refere um dos investigadores citado pela Associated Press.

Por isso, a BEA deixa uma advertência à empresa: é preciso preparar melhor os pilotos para situações de emergência.

As reações ao relatório não se fizeram esperar. Os familiares criticam as conclusões dos especialistas da BEA, em declarações à BBC.

O órgão francês não dá destaque para as falhas nos sensores de velocidade do avião no relatório. Ora, para muitos familiares e também pilotos e especialistas, o principal fator que desencadeou a tragédia foi o congelamento das sondas pitot (sensores de velocidade) em alta altitude, que provocaram a perda dos indicadores de velocidade do voo e o desligamento do piloto automático.

«Não foi falha humana e sim do equipamento da Airbus. Culpar o piloto é muito fácil. Esperava que a França fosse falar abertamente a verdade: que a Airbus falhou e que eles vão corrigir esse avião», disse Nelson Marinho, representante das famílias das vítimas.

As conclusões técnicas do BEA divulgadas nesta quinta resultam da análise aprofundada das duas caixas negras do avião (com parâmetros técnicos do voo e de sons da cabine) e também de equipamentos do Airbus resgatados no ano passado, como, por exemplo, os computadores de bordo.